تدريع سيارة TOGG التركية!

دُرِّعت سيارة TOGG، فخر تركيا المحلي، بمستوى BR4 الذي يوفّر حماية من الأسلحة عالية القوة. تحتوي أبواب TOGG المدرّعة ضد رصاص المسدسات على ألواح أراميد تُستخدم في أبحاث الفضاء والأغراض العسكرية والملابس المضادة للرصاص والتركيبات الباليستية.

طبّق إسماعيل إسّيز، الذي يعمل في مجال تدريع السيارات في أنقرة، تدريعًا بمستوى BR4 على السيارة الكهربائية المحلية TOGG في منشأة الشركة بمنطقة أوستيم الصناعية، وأوضح تفاصيل العملية. وقال إن السيارات تُدرَّع من الداخل وفق مستوى الحماية المطلوب بما يناسب الاستخدام الحضري والريفي، وإن نظام التدريع المخفي المطوّر يتيح استخدام السيارات في جميع ظروف الطرق والمناخ دون أي فقد يُذكر في الأداء. وأضاف أنهم درّعوا سيارات هجينة من قبل، لكن TOGG كانت أول سيارة كهربائية بالكامل يطبّقون عليها التدريع.

«الخطوط الرئيسية للسيارة صُنعت بالكامل من فولاذ الدروع»

وأوضح إسّيز أن TOGG دُرِّعت بمستوى BR4: «دُرِّعت ضد رصاص المسدسات وتقاوم حتى عيار 45. وبما أن الخطوط الرئيسية للسيارة صُنعت بالكامل من فولاذ الدروع، فهي توفر أيضًا أمانًا مشابهًا لنظام قضبان الحماية في سيارات السباق». وأشار إلى أن وزن التجهيزات من أهم العوامل المؤثرة في مدى السيارات الكهربائية: «TOGG هي تجربتنا الأولى مع سيارة كهربائية، وأُضيف إليها حمل يقارب 210 كيلوغرامات». وبعد اختبار السيارة بشحن كامل قبل التدريع وبعده، سُجّل انخفاض في المدى بمقدار 20 كيلومترًا فقط. الزجاج بسماكة 22 مليمترًا، وجميع الأجزاء الظاهرة من الخارج مدرّعة بمستوى BR4.

«ألواح أراميد داخل الأبواب»

تحتوي الأبواب على ألواح أراميد تشكّل طبقة درع خفيفة ومتينة في آن واحد. «لقد أثارت TOGG حماسنا؛ إنها سيارتنا الوطنية وفخرنا، واستمتعنا كثيرًا بتدريعها». استغرق تدريع TOGG أربعين يومًا، ويُتوقع إنجازه في عشرين يومًا مستقبلًا بفضل الخبرة المكتسبة. كما استُبدلت الإطارات بإطارات الجري المسطّح التي تتيح قطع 80 كيلومترًا بسرعة 50 كم/س حتى بعد انفجار الإطار.